{"id":325,"date":"2012-07-25T23:54:50","date_gmt":"2012-07-25T21:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/2012\/07\/25\/problemy-drogowcow-wyliczanie-win-niech-zaczna-od-siebie\/"},"modified":"2012-07-25T23:54:50","modified_gmt":"2012-07-25T21:54:50","slug":"problemy-drogowcow-wyliczanie-win-niech-zaczna-od-siebie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/2012\/07\/25\/problemy-drogowcow-wyliczanie-win-niech-zaczna-od-siebie\/","title":{"rendered":"Problemy drogowc\u00f3w. Wyliczanie win niech zaczn\u0105 od siebie."},"content":{"rendered":"

W poniedzia\u0142kowej G.Wyborczej przeczyta\u0142em stanowisko kilku organizacji zrzeszaj\u0105cych firmy zwi\u0105zane z sektorem budownictwa. Przyznam \u017ce trzeba mie\u015b odwag\u0119 by pisa\u0107, co napisano. Dalej to rozszerz\u0119, ale w tymczasowym skr\u00f3cie: … problemom bran\u017cy drogowej w zasadzie winny jest rz\u0105d i administracja pa\u0144stwowa. Odwaga do wypisywania takich i tych podobnych opinii bierze si\u0119 st\u0105d, \u017ce w Polsce niezwykle modne jest zrzucanie winy na urz\u0119dnik\u00f3w. Po og\u0142oszeniu problem\u00f3w przez PBG, w mediach zaroi\u0142o si\u0119 od analiz problemu, sygnowanych przez przedstawicieli budownictwa. Nie przesadz\u0119, jak powiem \u017ce by\u0142a to mieszanina lobbingu, kiepskiego PRu, ewidentnego braku w uczciwym spojrzeniu na w\u0142asne \u015brodowisko i manipulacji danymi oraz straszenia powa\u017cnym kryzysem w budownictwie by wymusi\u0107 pomoc. Rzetelnych ocen by\u0142o bardzo ma\u0142o.<\/font><\/p>\n

\n

Si\u0142a medialnego oddzia\u0142ywania przedstawicieli budownictwa drogowego i ich sprzymierze\u0144c\u00f3w by\u0142a i jest tak du\u017ca, \u017ce politycy zacz\u0119li si\u0119 \u015bciga\u0107 w szukaniu winnych problem\u00f3w kilku firm drogowych i rzucaniu pomys\u0142ami jak temu zaradzi\u0107. W\u015br\u00f3d polityk\u00f3w pojawi\u0142y si\u0119 propozycje wsparcia finansowego dla upadaj\u0105cych firm. Dosz\u0142o nawet do tego, \u017ce przedstawiciel Zwi\u0105zku Bank\u00f3w Polskich, kiedy dowiedzia\u0142 \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 firm budowlanych otrzyma pomoc (w tym podwykonawcy), zaapelowa\u0142 by formy wsparcia by\u0142y tak opracowane \u017ceby skorzysta\u0142y na niej r\u00f3wnie\u017c banki, kt\u00f3re zaanga\u017cowane by\u0142y w finansowanie upadaj\u0105cych firm budowlanych. Nie ukrywam, \u017ce to lekka przesada, bo banki \u015bwiadomie finansowa\u0142y firmy drogowe i nie widz\u0119 powodu by mia\u0142y by\u0107 finansowo wspomagane. Czym innym jest natomiast forma gwarancji czy tym podobnych instrument\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142yby sk\u0142oni\u0107 banki do dalszego wsparcia firm w tarapatach finansowych.<\/font><\/p>\n

\n

Wed\u0142ug autor\u00f3w artyku\u0142u kt\u00f3ry wymieni\u0142em na wst\u0119pie, problem sprowokowa\u0142o pa\u0144stwo poniewa\u017c przetargi na wykonanie dr\u00f3g oparte by\u0142y na … kryterium cenowym. By utrzyma\u0107 si\u0119 na rynku i rozwija\u0107, firmy budowlane musia\u0142y rzekomo akceptowa\u0107 te warunki. A moim zdaniem nic nie musia\u0142y, tylko podaj\u0105c ceny przetargowe, \u015bwiadomie wystawia\u0142y si\u0119 na ryzyko albo jest lekcewa\u017cy\u0142y. Na przetargach publicznych (innych zreszt\u0105 te\u017c) kryterium cenowe zawsze b\u0119dzie odgrywa\u0142o istotn\u0105 rol\u0119. Nie wierz\u0119 by wspominane ewentualne klauzule waloryzacyjne pozwoli\u0142y przenie\u015b\u0107 na pa\u0144stwo (zleceniodawca) ca\u0142kowite ryzyko niekorzystnych zmian cen (koszt\u00f3w po stronie wykonawcy). By\u0142oby to zreszt\u0105 niecelowe. Szkoda \u017ce nikt nie chce si\u0119 martwi\u0107 o firmy budowalne, kt\u00f3re przegra\u0142y w przetargach poniewa\u017c poda\u0142y wy\u017csze ceny. A mo\u017ce z perspektywy czasu powinni\u015bmy powiedzie\u0107, \u017ce managerowie tamtych firm byli bardziej odpowiedzialni. Wbrew temu co zdaj\u0105 si\u0119 sugerowa\u0107 autorzy, zdarza\u0142o si\u0119 w Polsce \u017ce przetarg trzeba by\u0142y powtarza\u0107 bo wykonawcy nie akceptowali oferowanego wynagrodzenia. Dalsza lektura wskazuje \u017ce tak naprawd\u0119 sektor drogowy jest w kryzysie od ubieg\u0142ego roku, a \u00a0<\/span>ceny materia\u0142\u00f3w dynamicznie ros\u0142y. Czy to ma przerzuca\u0107 win\u0119 na pa\u0144stwo za niep\u0142acenie podwykonawcom? W\u0105tpi\u0119. Podawane przyk\u0142ady cen ograniczy\u0142y si\u0119 tylko do tego co wzros\u0142o (kilka spektakularnych przyk\u0142ad\u00f3w). Niestety nie dowiedzia\u0142em si\u0119, jak firmy budowlane zarz\u0105dza\u0142y ryzykiem, jak je niwelowa\u0142y w kontraktach z dostawcami. Nie jest rol\u0105 pa\u0144stwa branie na siebie ryzyka zmian cen. Podawana zmienno\u015b\u0107 stali czy paliw, nie jest \u017cadn\u0105 nowo\u015bci\u0105. Podobnie z cenami wyrob\u00f3w stalowych. Szkoda, \u017ce autorzy tego nie podali. <\/font><\/p>\n

\n

Dla podkr\u0119cenia efektu, autorzy ch\u0119tnie u\u017cywaj\u0105 s\u0142owa „budownictwo” w kontek\u015bcie ca\u0142ej bran\u017cy. Wyja\u015bnijmy wi\u0119c, \u017ce opisywane problemy dotycz\u0105 cz\u0119\u015bci firm budownictwa drogowego. Przyk\u0142adowo warto\u015b\u0107 prac cz\u0119\u015bci drogowej budownictwa wg klasyfikacji obiekt\u00f3w budowlanych to niemal 1\/3 prac sektora budowlanego. W zwi\u0105zku z czym straszenie globalnym kryzysem w sektorze jest niestety mijaniem si\u0119 z prawd\u0105. Jak wsz\u0119dzie ostatnio, i autorzy ostrzegaj\u0105 przed redukcj\u0105 miejsc pracy w budownictwie o 150 tys. miejsc pracy w budownictwie. Ta liczba od wielu dni jest powtarzana w mediach przy omawianiu problem\u00f3w w budownictwie drogowym. Mo\u017ce to czytelnik\u00f3w wprowadzi\u0107 w b\u0142\u0105d. Jedyn\u0105 zalet\u0105 tej liczby jest to \u017ce straszy. Musia\u0142aby by\u0107 jaka\u015b mega zapa\u015b\u0107 w budownictwie, by nas dotkn\u0119\u0142y takie skutki z powodu tylko samego budownictwa drogowego.<\/font><\/p>\n

\n

Na ko\u0144cu artyku\u0142u przedstawiciele kilku organizacji budowlanych proponuj\u0105 by przedstawiciele rz\u0105du czy GDDKiA usiedli z drogowcami do okr\u0105g\u0142ego sto\u0142u by uczciwie wyj\u015b\u0107 naprzeciw problemom. Z cz\u0119\u015bci\u0105 uwag wobec administracji rz\u0105dowej czy GDDKiA mo\u017cna si\u0119 w jakim\u015b stopniu zgodzi\u0107, ale obawiam si\u0119 \u017ce wpierw sami drogowcy powinni przesta\u0107 \u017conglowa\u0107 dowolnie wybranymi danymi i wzmacnia\u0107 pozycj\u0119 przetargow\u0105 poprzez medialne straszenie i szukanie winnego. <\/font><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325"}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}