{"id":722,"date":"2007-01-28T22:26:31","date_gmt":"2007-01-28T21:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/2007\/01\/28\/budownictwo-cz-2\/"},"modified":"2007-01-28T22:26:31","modified_gmt":"2007-01-28T21:26:31","slug":"budownictwo-cz-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/2007\/01\/28\/budownictwo-cz-2\/","title":{"rendered":"Budownictwo cz 2"},"content":{"rendered":"<p><img border=\"0\" alt=\"\" src=\"resources\/2007_01_budownictwo_cz2.gif\" style=\"font-family: times new roman,times,serif;\" \/><br style=\"font-family: times new roman,times,serif;\" \/><br style=\"font-family: times new roman,times,serif;\" \/><\/p>\n<p class=\"MsoBodyText\" style=\"font-family: times new roman,times,serif;\"><font size=\"2\">Pocz\u0105tek nowej dekady nie by\u0142<br \/>\nnajszcz\u0119\u015bliwszym okresem w gospodarce. Kr\u00f3tkie, ale silne o\u017cywienie gospodarcze<br \/>\nz pocz\u0105tku dekady (widoczne na wykresach przedstawiaj\u0105cych dane kwartalne) nie<br \/>\nwnios\u0142o w zasadzie niczego nowego w obrazie budownictwa, a jedynie pozwoli\u0142o<br \/>\nnieco zamortyzowa\u0107 i przesun\u0105\u0107 w czasie czekaj\u0105ce bran\u017c\u0119 budowlan\u0105 spadki.<br \/>\nGospodarka z 4% PKB w 2000 r. zwolni\u0142a tempo wzros\u0142o do ok. 1% PKB w latach<br \/>\n2001-2002. Dopiero w 2003 r. gospodarka zacz\u0119\u0142a przyspiesza\u0107. Od pocz\u0105tku nowej<br \/>\ndekady realna dynamika nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych by\u0142a ujemna. I trwa\u0142o to a\u017c do I<br \/>\npo\u0142owy 2003 r., przy czym nak\u0142ady na inwestycje budowlane spada\u0142y nieco<span style=\"\">\u00a0 <\/span>szybciej ni\u017c na inwestycje na maszyny i<br \/>\nurz\u0105dzenia. Prze pierwsze trzy lata warto\u015b\u0107 nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych zmniejsza\u0142a<br \/>\nsi\u0119 \u015brednio o 14% co roku. Nadmierny rozw\u00f3j budownictwa w poprzednich latach w<br \/>\npo\u0142\u0105czeniu z os\u0142abieniem gospodarczym doprowadzi\u0142 do powa\u017cnej korekty. Analiza<br \/>\nwarto\u015bci prac budowlanych wg rodzaju obiekt\u00f3w wskazuje, \u017ce pocz\u0105tkowo obni\u017ca\u0142a<br \/>\nsi\u0119 warto\u015b\u0107 prac niemal we wszystkich grupach. <u>Jeszcze w 2001 r. za spadki w<br \/>\nbudownictwie odpowiedzialne niemal w r\u00f3wnym stopniu by\u0142y wszystkie trzy<br \/>\npodstawowe grupy obiekt\u00f3w.<\/u> W latach 2002 i 2003 za spadek produkcji<br \/>\nbudowlano-monta\u017cowej odpowiedzialna by\u0142a g\u0142\u00f3wnie grupa obiekt\u00f3w okre\u015blanych<br \/>\nmianem &#8222;budynki niemieszkalne&#8221;, czyli obiekty przemys\u0142owe, handlowe i us\u0142ugowe.<br \/>\nSpadki si\u0119ga\u0142y kilkunastu procent rocznie. W tym okresie natomiast zacz\u0119\u0142o si\u0119<br \/>\ndynamicznie rozwija\u0107 budownictwo drogowe.<br \/>W latach 2000-2002 produkcja budowlana obni\u017ca\u0142a si\u0119<br \/>\nrocznie realnie o 10%. Dopiero w 2003 r. spadek wyni\u00f3s\u0142 ju\u017c &#8222;tylko&#8221; 7%.<br \/>\nWyr\u00f3\u017cni\u0142em rok 2003, gdy\u017c ten w\u0142a\u015bnie rok mo\u017cna uzna\u0107 za okres prze\u0142amania<br \/>\nniekorzystnego trendu w budownictwie. \u017beby w pe\u0142ni zrozumie\u0107 skal\u0119 spadku<br \/>\nprodukcji budowlanej, warto przyr\u00f3wna\u0107 j\u0105 do zamian w innych dzia\u0142ach<br \/>\ngospodarki. W uj\u0119ciu nominalnym warto\u015b\u0107 produkcji budowlanej obni\u017cy\u0142a si\u0119 a\u017c o<br \/>\n25% w latach 2000-2003 i by\u0142 to praktycznie rekord w polskiej gospodarce. O<br \/>\nblisko 19% spad\u0142y przychody producent\u00f3w z dzia\u0142u 35 (dominuj\u0105 tu producenci<br \/>\nstatk\u00f3w i taboru kolejowego). Tak drastyczny spadek radykalnie pogorszy\u0142 wyniki<br \/>\nfinansowe bran\u017cy budowlanej. Na koniec 2002 r. rentowno\u015b\u0107 brutto spad\u0142a do<br \/>\n&#8211;1,9% z 5,3% na koniec 1997 r. czy 3,7% na koniec 1999 r. Przy tak du\u017cym spadku<br \/>\nprzychod\u00f3w, rezultat dzia\u0142alno\u015bci nie powinien dziwi\u0107. Zreszt\u0105 ma\u0142o kt\u00f3re<br \/>\nprzedsi\u0119biorstwo jest w stanie przy tak du\u017cym tempie spadku przychod\u00f3w trzy<br \/>\nlata z rz\u0119du stosownie redukowa\u0107 koszty dzia\u0142alno\u015bci by utrzyma\u0107 dodatni wynik<br \/>\nfinansowy. Te kilka lat spadk\u00f3w w budownictwie w kolejnych latach odbi\u0142o si\u0119<br \/>\nniekorzystnie w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci na postrzeganiu budownictwa przez<br \/>\nsektor bankowy.<span style=\"\">\u00a0 <\/span><\/font><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; font-family: times new roman,times,serif;\" class=\"MsoNormal\"><font size=\"2\">W tym te\u017c okresie dynamika cen w<br \/>\nbudownictwie systematycznie spada\u0142a. Oczywi\u015bcie sam fakt spadku nie mo\u017ce<br \/>\ndziwi\u0107, bior\u0105c pod uwag\u0119 \u017ce po prostu z biegiem lata coraz skuteczniej<br \/>\nradzili\u015bmy sobie ze wzrostem cen w gospodarce. Jednak dynamika cen produkcji<br \/>\nbudowlano-monta\u017cowej zwalnia\u0142a coraz bardziej a\u017c do uzyskania warto\u015bci ujemnej<br \/>\nw 2003 r. Na koniec 2003 r. wska\u017anik rocznej zmiany cen wyni\u00f3s\u0142 &#8211;1,4%. W tym<br \/>\nczasie mieli\u015bmy do czynienia z wyra\u017an\u0105 popraw\u0105 koniunktury gospodarczej w kraju<br \/>\ni takie wska\u017aniki cenowe jak PPI i CPI zacz\u0119\u0142y rosn\u0105\u0107 (szczeg\u00f3lnie PPI). By\u0142o<br \/>\nto r\u00f3wnie\u017c konsekwencj\u0105 os\u0142abienia z\u0142otego i zbli\u017cania si\u0119 terminu wej\u015bcia do<br \/>\nUE. Dlaczego budownictwo charakteryzuje si\u0119 znaczn\u0105 bezw\u0142adno\u015bci\u0105 w procesach<br \/>\nmakroekonomicznych? Produkt (us\u0142uga budowlana) oraz zmiany cen zale\u017c\u0105 przede<br \/>\nwszystkim od popytu krajowego. Eksport w us\u0142ugach budowlanych stanowi znikomy<br \/>\nprocent. Podobny jest wp\u0142yw kursu walutowego. Poprawa sytuacji gospodarczej<br \/>\nprze\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 pocz\u0105tkowo mocniej na ceny ni\u017c produkcj\u0119 budowlan\u0105. Z punktu<br \/>\nwidzenia produkcji, to w 2004 r. przesta\u0142a w ko\u0144cu spada\u0107, ale ceny w ci\u0105gu<br \/>\nroku wzros\u0142y a\u017c o 5% (koniec 2004 r.).<br \/><u>Lata 2004-2005 to ju\u017c szybki<br \/>\npowr\u00f3t budownictwa do dawnej \u015bwietno\u015bci. W latach 2005-2006 budownictwo ros\u0142o w<br \/>\ntempie odpowiednio: 9% i 15%. Nieco niepokoi wzrost cen<\/u>. <u>\u015aredni roczny<br \/>\nwzrost cen w ostatnich dw\u00f3ch latach wyni\u00f3s\u0142 ok. 3% i w obydwu latach by\u0142<br \/>\nwi\u0119kszy od najpopularniejszych wska\u017anik\u00f3w jak CPI czy PPI<\/u>. Por\u00f3wnuj\u0105c<br \/>\nwarto\u015b\u0107 prac wg rodzaju budynk\u00f3w z 2003 r. i z ostatniego pe\u0142nego roku obj\u0119tego<br \/>\nt\u0105 statystyk\u0105 (kwarta\u0142y od IV 2005 do III 2006), wida\u0107 kt\u00f3re segmenty rynku<br \/>\nprzyczynia\u0142y si\u0119 do wzrostu budownictwa. W takim uj\u0119ciu <u>za dobr\u0105 koniunktur\u0119<br \/>\nw budownictwie odpowiada w 45% gruba obejmuj\u0105ca budynki niemieszkalne. W<br \/>\nwi\u0119kszo\u015bci to budynki przemys\u0142owe i magazynowe, a na drugim miejscu budynki<br \/>\nhandlowo-us\u0142ugowe. W 39% za wzrost w budownictwie odpowiada grupa obiekt\u00f3w<br \/>\nin\u017cynierii wodnej i l\u0105dowej. Na to sk\u0142ada si\u0119 budownictwo drogowe (14%)<br \/>\noraz<span style=\"\">\u00a0 <\/span>linie telekomunikacyjne, ruroci\u0105gi<br \/>\ni kompleksowe budowle na terenach przemys\u0142owych. Budownictwo mieszkaniowe to<br \/>\njedynie 16% osi\u0105gni\u0119tego wzrostu.<\/u><br \/>Warto przy tej okazji rozwia\u0107 dwa<br \/>\npopularyzowane w mediach mity. Bardzo cz\u0119sto kiedy poruszany jest temat<br \/>\ndrogownictwa, jako miernik post\u0119p\u00f3w u\u017cywana jest d\u0142ugo\u015b\u0107 autostrad. <u>Autostrady<br \/>\nto jedynie skromna cz\u0119\u015b\u0107 naszych dr\u00f3g<\/u>. W obecnej dekadzie udzia\u0142 drogownictwa<br \/>\nwzr\u00f3s\u0142 z 13% na pocz\u0105tku dekady do ok. 20% ( od 2003 r.) i w ostatnich latach<br \/>\nprzewy\u017csza\u0142o dynamik\u0105 rozw\u00f3j budownictwa og\u00f3\u0142em. Bior\u0105c pod uwag\u0119 stan finans\u00f3w<br \/>\npa\u0144stwa, to chyba niez\u0142y rezultat. Od 2002 r. to w\u0142a\u015bnie drogownictwo pomaga\u0142o<br \/>\nwyj\u015b\u0107 bran\u017cy budowlanej z kryzysu. Nak\u0142ady w pozosta\u0142ych istotnych segmentach<br \/>\nzacz\u0119\u0142y rosn\u0105\u0107 z op\u00f3\u017anieniem. Dr\u00f3g w Polsce jest<span style=\"\">\u00a0 <\/span>ponad 250 tys. km i autostrady razem z drogami ekspresowymi nie<br \/>\nstanowi\u0105 nawet 1%. Oczywi\u015bcie bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce s\u0105 to drogi szersze a ich<br \/>\nkoszt budowy wielokrotnie przekracza budow\u0119 gminnej czy powiatowej zwyk\u0142ej<br \/>\n&#8222;dwupasm\u00f3wki&#8221; to mo\u017ce wg warto\u015bci nak\u0142ad\u00f3w udzia\u0142 zwi\u0119kszy\u0142by si\u0119 do kilku<br \/>\nprocent. <u>Problem wi\u0119c nie w tym czy rosn\u0105 \u015brodki na drogownictwo, ale<br \/>\newentualnie ich przeznaczeniu. To ju\u017c odr\u0119bna dyskusja co dla kogo jest<br \/>\nwa\u017cniejsze. Proponuj\u0119 pami\u0119ta\u0107, \u017ce setki tysi\u0119cy Polak\u00f3w korzysta g\u0142\u00f3wnie z<br \/>\ndr\u00f3g lokalnych i tak samo jak ci co korzystaj\u0105 z autostrad, chc\u0105 mie\u0107 dobre<br \/>\ndrogi.<\/u><br \/>Drugi mit zwi\u0105zany jest ze<br \/>\nznaczeniem budownictwa mieszkaniowego dla budownictwa og\u00f3\u0142em czy nawet<br \/>\nkoniunktury gospodarczej. <u>Udzia\u0142 budownictwa mieszkaniowego to zaledwie<br \/>\n14%<span style=\"\">\u00a0 <\/span>w ostatnich 3-4 latach. Natomiast<br \/>\nogl\u0105daj\u0105c TV czy przegl\u0105daj\u0105c gazety, mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie \u017ce proporcje s\u0105<br \/>\nodwrotne<\/u>. Dodatkowo jest to podsycane informacjami o faktycznie znacznych<br \/>\nwzrostach cen mieszka\u0144 w kilku o\u015brodkach miejskich, kt\u00f3re s\u0105 raczej ma\u0142o<br \/>\nreprezentatywne dla procesu<span style=\"\">\u00a0 <\/span>W tym<br \/>\nopracowaniu pozostan\u0119 przy podkre\u015bleniu stosunkowo ma\u0142ej roli budownictwa<br \/>\nmieszkaniowego dla budownictwie og\u00f3\u0142em, a szerzej ten podsegment opisz\u0119 w<br \/>\nza\u0142\u0105czniku do niniejszego opracowania.<br \/>Marek \u017beli\u0144ski, stycze\u0144 2007<br \/><\/font> <\/p>\n<p><br style=\"font-family: times new roman,times,serif;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img border=\"0\" alt=\"\" ... <a href=\"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/2007\/01\/28\/budownictwo-cz-2\/\">Czytaj dalej <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722"}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinieekonomiczne.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}