Facebook Posts
Mario Draghi trafnie wskazuje bolączki i wyzwania Unii Europejskiej.To nie pierwszy polityk unijny, który wskazuje na podstawowy problem UE. "Nie tylko Unia traci rynek, ale nie zmienia to faktu, że odstajemy od grupy ucieczkowej". Utrata ekonomicznego impetu i dystansu do krajów rozwijających się, do pewnego stopnia jest naturalna i wytłumaczalna.
Zagrożenia jakie wskazuje Draghi to nie jest wina polityków. To społeczeństwa krajów członkowskich skupiają się na wygodnym życiu i nie chcą dostrzegać globalnych wyzwań (czy tez nawet zagrożeń). Receptą na problemy nie będą tylko dotacje czy ulgi podatkowe. Jednym z wielu powodów ucieczki części firm za granicę (unijną) lub przenoszenie produkcji są koszty, uciążliwe procedury, skomplikowane prawo.
Przed czym przestrzega Mario Draghi i co na to eksperci? Polska może skorzystać na jego planie
businessinsider.com.pl
Unia przegrywa konkurencję o światowy rynek z USA i Chinami. Mario Draghi twierdzi, że ma na to recepty. Na zlecenie Komisji Europejskiej przygotował plan. Polska może na nim skorzystać, choć j...
Powrót sporu o CPK. Poszło o cargo.Informacja o inwestycji portu lotniczego w Frankfurcie w części cargo nie jest żadnym zaskoczeniem. I nie ma nic wspólnego z losami naszego CPK i sporami wokół niego. Po prostu Frankfurt jest silnym ośrodkiem cargo od lat i realizuje swoje plany rozwojowe.
Gdyby popyt na lotnicze cargo był mega silny, to już dawno wylane byłyby pasy do obsługi samolotów transportowych. Dla porównania podam, że w Polsce od trzech dekad jest ogromny popyt na loty pasażerskie i jest on z powodzeniem zaspokajany podażą usług przez lokalne krajowe lotniska. Po prostu był popyt, więc powstała podaż po odpowiedniej cenie.
W przypadku cargo, albo popyt w Polsce jest zbyt mały, albo oczekiwana (przez podmioty reprezentujące popyt) cena za usługę jest zbyt niska by zaryzykować w kraju budowanie pasów i budynków pod cargo ponad oczekiwania rynkowe. Logika jest brutalna. I słusznie w jednej z wypowiedzi w załączonym artykule pewna pani powiedziała, że wpierw odpowiednie zainteresowanie usługami, a potem rozbudowa infrastruktury, a nie odwrotnie.
Straszą "niemieckim CPK". PiS zapomniał, że Frankfurt już dawno nam odleciał
www.money.pl
Wystarczył komunikat Lufthansy Cargo, by część polityków straszyła rozwojem "niemieckiego CPK", gdy rząd Tuska rzekomo opóźnia prace przy lotnisku w Baranowie. Liczby nie kłamią: Frankfurt ...
Mitologia wokół dopłat do kredytów. (Spór wokół kredytu 'O procent').Każda dopłata, ulga czy cokolwiek, może się przyczynić do przejściowej nierównowagi popytu i podaży. Może, ale nie musi, bo wcale nie jest to takie zero-jedynkowe. W latach 2010-2018 też były programy wpierające zakup mieszkania na kredyt i ceny mieszkań relatywnie (do średniego wynagrodzenia) powoli spadały.
Wspieranie osób zamożniejszych w zakupie mieszkania ma sens, ale to temat do szerszego omówienia.
Krytycy tzw. kredytu 0 procent powołują się na skok cen na przełomie 2023/24. Tylko, że tu jednym z głównym problemów był program PiSu, który na koniec swych rządów postanowił, w krótkim okresie zalać rynek wsparciem kredytowym. Tu problemem był nie sam fakt dopłat, a konstrukcja programu.
Pełczyńska-Nałęcz: W koalicji nie ma większości za kredytem 0 procent
www.tvp.info
Polska 2050 nie będzie głosować za kredytem 0 procent, czyli w koalicji nie ma w tej sprawie większości – powiedziała w programie „Gość Poranka” na antenie TVP Info ministra...
Dzienne archiwum: 11 września 2024
Rezerwy dewizowe. Złoto prezesa.
Rezerwy dewizowe to nie jest temat, który porywa publiczność. Niemniej od kilku lat dzieje się tam coś ciekawego, wartego komentarza. Kilka lat temu zarząd NBP podjął decyzję o zwiększeniu udziału złota w rezerwach dewizowych. W 2018 r. przystąpiliśmy do zakupów … Czytaj dalej
Zaszufladkowano do kategorii Opinie
Dodaj komentarz